7月29日，第40万辆问界在重庆超级工厂驶下生成线。从第一辆车下线，到第40万辆车下线，问界仅仅用了28个月，至此，问界成为了最快实现40万辆下线的中国新能源品牌。与此同时，鸿蒙智行官方宣布，问界新m7系列累计交付已突破20万辆大关，进一步坐实了问界新m7系列作为“国民suv”的市场地位。
问界新m7车型销量占比高达半数，彰显“国民suv”的认可度
中国车市在经历了2024年上半年激烈的价格战之后，在7月份迎来了一些变化，宝马率先退出了价格战，随后奔驰、奥迪也跟进了这一举措。这表明，在上半年价格战的背景下，bba并没有换来预期中的增量，并且奔驰、宝马、奥迪的平均价格分别下滑到了44万、33万、30万，让bba多年以来树立的品牌形象受到了影响。
反观问界，从终端均价看，问界新m7系列终端均价超过30万，问界m9终端均价超过55万，问界品牌终端均价在40万附近，已经接近甚至超越了bba。在此背景下，问界仅用28个月便实现了40万辆下线的成绩，这一成绩不仅彰显了问界在新能源汽车领域的强劲势头，更是对华为技术实力、市场洞察力，以及鸿蒙智行模式商业成功的有力证明。
值得一提的是，问界新m7累计交付量已经超过了20万辆，占据了问界品牌的半数，成为了家族中的“中流砥柱”产品。问界新m7之所以能够在如此短的时间内取得成功，离不开其坚持以用户为中心，不断创新与升级的策略。
自去年9月问界新m7焕新升级以来，其销量便呈现出稳步上涨的态势。去年10月，问界新m7月销破万的佳绩便如同号角，宣告了问界在高端新能源汽车市场的强势崛起。去年12月问界新m7销量再次跃起，迈上了两万辆的新台阶。到了今年1月份，更是实现销量直逼3万辆。今年5月，问界新m7在听取用户意见和建议后，带来了五大超凡升级的问界新m7 ultra，并以上市20天大定突破3万辆的成绩，在市场中彻底站稳脚跟。
随着问界新m7系列销量持续走高，“国民suv”的称号也变得愈发稳固，成为了市场上不可忽视的一股力量。同时，问界新m7的卓越市场表现，更如同一股强劲的东风，彻底吹散了笼罩在问界品牌上方的阴霾，实现了从市场跟随者到引领者的华丽转身。从问界的销量增长趋势来看，今年很有机会挑战60万辆的销量目标。
问界新m7 ultra再造新爆款，挑起“卷价值”之战
作为问界新m7系列的最新力作，问界新m7 ultra不仅继承了问界一贯坚持的高品质，更是在智驾硬件、底盘、乘坐舒适性等多个维度上实现了自我超越，成为了行业内的新标杆，迅速在高端suv市场中掀起了一股“卷价值”的风暴。
具体来看，问界新m7 ultra搭载了华为最新的192线激光雷达，是当今量产车规级线数最多、探测最远、扫描频率最高的激光雷达。再加上3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11摄像头组等多项传感器组成的融合感知系统，使得辅助驾驶系统更加可靠。此外，问界新m7 ultra的融合感知系统还实现了与主动安全相结合，已为用户避免了超过80000次的潜在碰撞风险。
除了智驾可靠和提升安全性外，问界新m7 ultra的智驾能力也同样强大，其搭载的huawei ads 2.0高阶驾驶辅助系统已实现了不依赖高精地图全国都能开、越开越好开的体验，智驾体验有口皆碑。智驾更可靠、更安全、更好用，所带来的直观结果就是用户更爱用。截至目前，huawei ads智驾总里程已经超过了4.3亿公里。
同时，问界新m7 ultra还采用了cdc连续可变阻尼减震器，能够根据路况和驾驶模式自动调整阻尼。并且，减震器还实现了与ads预瞄系统结合，当探测到前方道路颠簸、转弯时，会提前对减震器进行调节，大幅提升了驾乘的舒适性。
总的来说，问界新m7 ultra的升级，秉承了鸿蒙智行“卷价值不卷价格”的原则，更注重了技术的创新和品质的提升。在市场上，价格战此起彼伏，低价策略固然能够吸引消费者的目光，但真正的竞争力和技术实力才是取得胜利的关键。我们相信，问界新m7能够在竞争激烈的市场中，能够以实力取胜，赢得消费者的认可和喜爱。
