据知情人士泄漏，亚马逊计划将amazon go背面的无人收银技能引进机场和电影院等场所，并正在就此事和相关零售商打开商洽。
亚马逊此举意在以更快的速度和更低的本钱扩张其线下零售事务，然后下降对线上零售事务的依靠。这意味着它将与那些历来被视为其竞争对手的实体零售商们树立协作关系。潜在的进一步协作，关于亚马逊的云事务来说相同是一个巨大的增加机会。
亚马逊现在总共对外宣告了18家amazon go商铺，实践开设了16家。在这些商铺中，顾客只需求在进口扫描手机app中的二维码即可进店随意选购并直接脱离，然后门店会自意向顾客手机发送账单并扣除相应金钱。三位知情人士向cnbc泄漏，亚马逊正急于将这项技能开放给其他实体零售厂商，以加速它的遍及运用。
其间一位知情人士标明，该公司一直在洽谈将amazon go的技能引进otg坐落机场的cibo express门店和cineworld的regal剧院。另一位知情人士则宣称，它正计划将这项技能开放给棒球馆里的小型商铺。
两位知情人士标明，亚马逊计划从2020年第一季度开端连续为客户上线这套体系，并在2020年末前掩盖数百家门店。其间一位知情人士称，亚马逊期望以每两周晋级一家门店的速度快速推行这项技能。
为了让计划顺畅推动，亚马逊为第三方协作伙伴们拟定了多种灵敏的协作方法。两位知情人士称，它计划以从销售额中抽成，或许先收取一部分预付款然后每月收取月费的方法进行收费。现在尚没有音讯标明，这些安装在第三方门店的智能硬件是否会运用亚马逊的品牌，也不清楚未来顾客将运用哪个app来进店购物。
cnbc针对这一音讯对亚马逊、otg和cineworld进行了承认，现在暂未收到清晰答复。
其实，亚马逊的无人收银技能将进驻机场的音讯现已不是第一次传出了。早在上一年十二月就有外媒报导，亚马逊正考虑将其无人便利店amazon go引进机场。
其时，有知情人士证明，亚马逊已屡次触摸美国数家机场运营商，参议和评价是否有可能在机场场景中树立amazon go便利店。
上一年6月27日，洛杉矶国际机场的商铺租借工作人员还收到了亚马逊技能顾问的邮件，期望就开设店amazon go事宜举行会谈。
会议完毕后，机场的信息技能司理也对此标明有爱好。除了洛杉矶国际机场外，圣何塞国际机场相同有意向引进amazon go。
为此，亚马逊还特别录用了一位有相关事务开发经历的职工来担任此项工作。
据报导，两大机场在开始触摸后，两边官员均标明，他们并没有与amazongo进行下一步交流。依据内部流程，零售商有必要通过竞争性招标程序，才干成为入驻机场的特许公司。
尽管暂时还无法确认音讯的真伪，但有两点能够必定：
首要，商场关于无人收银技能的需求十分火急，这正是amazon go无人收银技能将外开发的音讯再三传出的原因。
和我国比较，海外商场人口更少，人口老龄化也更为严重，关于节省人力本钱、缓解用工压力有着更为激烈的需求。
“以日本、韩国为例，他们的店员许多都是印度人和牙买加人，本国是很难找的。并且有些国家社会福利十分好，周末几点钟之后就不答应上班了，但顾客又需求相应的服务，所以他们对无人化的需求十分激烈。咱们本年参与nrf和mwc大会的时分都发现，海外客户的需求是十分激烈的”。国内无人零售厂商云拿科技的联合创始人张一玫曾对雷锋网说道。
其次，低本钱无人收银计划的可靠性依然有待商场查验，这也是为什么传言会再三挑选机场等关闭空间作为其落地场景的根本原因。
由于amazon go一旦遇到人流量过大的状况，可能会呈现体系溃散和误辨认的状况。而机场作为较为关闭场景，无需故意限流，因而能够确保较好的用户体会。
此外，不管关于大型商超仍是小型便利店，止损都是一个亘古不变的难题。止损率的细微起浮关于零售职业来说都是丧命的，而无人零售面对的止损问题更是极为严峻。
“便利店防盗根本靠自觉和震慑，正常人简直不会糊弄，由于有人。一旦无人，正常人都不会正常。”一位无人零售公司ceo向雷锋网泄漏。遍地尸骸的同享单车便是无人便利店的绝佳参照，缺少有用的束缚，人道是经不起检测的。
比较而言，机场乘客归纳本质较高，止损压力会显着变小。
